IL RILANCIO DEL SETTORE AEROPORTUALE TRA CRESCITA DELLE INFRASTRUTTURE, INNOVAZIONE E SFIDE DI SOSTENIBILITÀ

L’estate 2024 è stata una stagione di grande rilevanza per il settore aeroportuale italiano ed europeo, un vero e proprio banco di prova. Dopo anni di difficoltà legate alla pandemia, abbiamo assistito a un graduale ritorno alla normalità, accompagnato da un crescente desiderio di viaggio e scoperta. Gli aeroporti sono tornati a gestire volumi di traffico significativi, spesso superiori ai livelli pre-pandemici, confermando il ruolo cruciale del trasporto aereo come ponte tra persone e culture.

Ma questo nuovo inizio non è privo di sfide: la gestione del traffico aereo (ATM), l’adattamento delle infrastrutture a una domanda sempre più intensa e le pressanti esigenze ambientali ci richiedono un impegno senza precedenti. È un momento in cui il settore deve dimostrare capacità di innovazione, resilienza e sostenibilità, per costruire un futuro in cui volare significhi non solo spostarsi, ma anche contribuire a un mondo più connesso e responsabile. 

Alcuni numeri aiutano a fotografare la situazione. Guardando ai movimenti, secondo Eurocontrol, nelle principali nazioni europee (Italia, Germania, Francia, Spagna, Inghilterra e Olanda) il 2024 si chiuderà con una crescita del 5,8% e l’Italia si posizionerà al primo posto con una crescita stimata del 9%. Sempre secondo i rapporti di Eurocontrol, nel solo mese di luglio 2024, in Europa sono stati registrati oltre 2,5 milioni di voli, il che rappresenta un incremento del 20% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questi dati non solo sottolineano la resilienza del settore aereo, ma evidenziano anche il crescente desiderio dei passeggeri di tornare a esplorare l’Europa e oltre. Le compagnie aeree, consapevoli di questa domanda crescente, hanno risposto ampliando le loro operazioni, dimostrando così la loro capacità di adattarsi e innovare in un contesto in continua evoluzione.

Con queste premesse, il 2025 si preannuncia come un anno cruciale per il settore aeroportuale, con previsioni di crescita significativa nel traffico passeggeri, investimenti nelle infrastrutture, innovazioni tecnologiche e sfide legate alla sostenibilità a cui sono chiamati tutti i principali hub europei e italiani.  Secondo l’ACI World Airport Traffic Forecasts (WATF) 2023–2052, si prevede che il traffico aereo in Europa, così come in Italia (Roma in particolare si prepara a ricevere milioni di passeggeri per il Giubileo attraverso lo scalo di Fiumicino) aumenterà ancora l’anno prossimo, raggiungendo un volume totale di passeggeri prossimo ai 2.7 miliardi. Una crescita, come più volte sottolineato da ACI Europe, che deve passare attraverso una migliore pianificazione delle infrastrutture sia a livello UE che nazionale, con particolare attenzione all’integrazione della pianificazione dei trasporti e dell’energia; l’ottimizzazione della capacità aeroportuale e il sostegno agli investimenti nella decarbonizzazione dell’aviazione, espandendo gli attuali meccanismi di finanziamento dell’UE. 

L’aumento dei movimenti comporta la necessità di significativi investimenti nelle infrastrutture aeroportuali. Secondo un rapporto di ACI Europe, diversi aeroporti europei stanno pianificando importanti progetti di ampliamento e modernizzazione.  Solo per citare esempi più eclatanti riferiti a due dei principali scali europei: l’Aeroporto di Amsterdam Schiphol, con una crescita del traffico prevista del 10%, sta investendo 1,5 miliardi di euro per migliorare l’efficienza operativa e ampliare il terminal principale, mentre l’Aeroporto di Francoforte prevede di aumentare la capacità da 70 milioni a 80 milioni di passeggeri, con un investimento di circa 1 miliardo di euro.

L’hub intercontinentale del nostro Paese ha presentato al Governo nel 2021 un piano di sviluppo sostenibile di 8 miliardi di euro che al momento è in valutazione e che, nel medio-lungo periodo, potrebbe generare un forte impatto sulla competitività e sull’indotto socioeconomico dell’intero Paese.

L’analisi di questo trend evidenza una delle questioni più urgenti per il settore dell’aviazione europea: la limitata capacità infrastrutturale degli aeroporti. L’aumento dei flussi di viaggiatori sta facendo emergere i limiti delle attuali infrastrutture, spingendoci a riflettere sull’importanza di agire tempestivamente per evitare la saturazione, sia a terra che in aria.

Tuttavia, queste sfide rappresentano anche un’opportunità per l’Europa e l’Italia che rappresenta un hub strategico per il Vecchio Continente e per il Mediterraneo: quella di ripensare il sistema aeroportuale in un’ottica di innovazione e sostenibilità. Investire in infrastrutture più efficienti, integrare il trasporto aereo con altre modalità di mobilità, puntare su tecnologie avanzate e digitalizzazione, valorizzare il capitale umano: queste sono le chiavi per il futuro.

L’estate del 2024 non è stata solo una stagione di forte crescita per il traffico aereo, ma un vero e proprio spartiacque. Ci ha ricordato che il futuro richiede un’azione condivisa, dove pubblico e privato lavorino insieme per creare un sistema aeroportuale moderno, inclusivo e, soprattutto, sostenibile. Solo così potremo affrontare con successo le sfide operative e ambientali, rispondendo alle aspettative di chi ogni giorno sceglie di volare. 

Concludo richiamando le parole di uno dei grandi padri fondatori della nostra Costituzione, Piero Calamandrei. Il 4 marzo 1947, Calamandrei ci invitava a scrivere la Costituzione Italiana con uno sguardo verso il futuro, puntando a obiettivi ambiziosi. Proprio con questo spirito, nacque l’articolo 3, secondo comma, che sancisce il principio di eguaglianza sostanziale: “È compito della Repubblica rimuovere gli ostacoli di ordine economico e sociale, che, limitando di fatto la libertà e l’eguaglianza dei cittadini e impediscono il pieno sviluppo della persona umana e l’effettiva partecipazione di tutti i lavoratori all’organizzazione politica, economica e sociale del Paese”.

Noi, parte integrante della comunità aeroportuale, ci sentiamo custodi di questa missione. Ogni giorno, lavoriamo per essere quel pezzo della Repubblica che abbatte barriere, che dà voce al diritto alla mobilità e rende concrete le libertà personali. Perché volare non è solo muoversi: è avvicinarsi, crescere, aprire orizzonti. 

Alfonso Celotto, Presidente Aeroporti 2030